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玉柴為全球最大LNG加注船提供雙燃料動力!
發布時間:2019-03-13     來源:聯合動力     浏覽次數:445


       近日,玉柴船動與南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱CIMC SOE)簽訂了最多6台YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速雙燃料發動機商務合同,該機将裝配于目前世界上最大的20000立方米LNG運輸加注船上。

玉柴船動總經理鄧輝(左)、CIMC SOE副總經理潘小軍(右)分别代表雙方公司簽署商務合同

交付、訂單量全球第一水平

玉柴船動助力世界最大LNG運輸加注船

       該機将裝配于CIMC SOE與船東STOLT-NIELSEN GAS B.V的20000立方米LNG運輸加注船上。

       CIMC SOE在氣體運輸船領域極富經驗,此次承接的20000立方米LNG運輸加注船是目前世界上最大的LNG燃料加注船,該船兼具LNG運輸和加注功能,安全、節能、環保,是LNG領域未來重要的發展方向。

CIMC SOE以往交付的LNG運輸船

       本次合同的簽訂,标志着玉柴船動獲得世界領先的液貨船東和船廠的認可,并在50DF發動機交付、訂單量上繼續處于全球第一水平。

硬核巨無霸有多“硬”?

       “硬品質”。其實,玉柴船動自2015年交付世界首台5RT-Flex50DF發動機以來,已為國内外用戶成功交付8台DF發動機,分别安裝于LNG船、化學品船和集裝箱船。

2015年,玉柴船動交付世界首台5RT-Flex50DF發動機

       “硬内涵”。YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速雙燃料發動機缸徑0.5米,行程2.05米,整機高度8.3米,重量達200噸。

       該機型發動機在整個負荷範圍内都能以氣體模式穩定運行,燃油和燃氣模式可直接平穩切換,在基于稀薄燃燒原理(奧拓循環)的燃氣模式下,硫氧化物、顆粒物幾乎為零,無需任何後處理措施即可滿足國際海事組織(IMO)Tier III排放标準。

       同時該機型發動機還采用了不高于16 bar的低壓供氣系統,在滿足排放法規的同時,有利于船舶的安全穩定運營。

       未來,玉柴也将一如既往地為世界航運提供高效節能、綠色環保、安全可靠的發動機産品。




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